Промывочное масло для двигателя: когда, зачем и как применяется. Правильная промывка двигателя при замене масла Чем лучше промыть двигатель

Последние лет тридцать автовладельцы спорят, промывать ли двигатель при замене масла? Попробуем углубиться в историю вопроса. Впервые, промывку масляной системы двигателя внедрили еще в СССР для очистки системы смазки больших тепловозных дизелей. Разработали специальную промывочную жидкость – маловязкое минеральное масло, обогащенное моющими компонентами. Приблизительно полчаса работы на таком промывочном масле позволяли вывести некоторое количество шламовых и сажевых загрязнений из двигателя. В результате, производительность системы смазки и давление масла восстанавливались, несколько падал расход топлива и увеличивался ресурс двигателя. Предприимчивые (уже тогда) люди решили перенести такую технологию промывки на легковые автомобильные двигатели и понеслось. Во времена СССР моторное масло было дефицитом, нечасто продавалось в магазинах и в разлив на АЗС. Качество тогдашних масел было таково, что к пробегу в 50-60 тысяч км жигулевские двигатели уже забивались углеродистым нагаром. Дефицитом были и масляные фильтры, даже получили распространение разборные жигулевские фильтры со сменным фильтрующим элементом. Дефицит и низкое качество фильтров также провоцировали повышенное загрязнение двигателей.

Приблизительно в середине 80-х в продажу начали поступать первые промывочные масла, одновременно автомобильная пресса, журнал «За Рулем», начал просветительскую работу о пользе промывки двигателя специальным промывочным маслом (полнообъемной промывкой).

В Европе также сталкивались с загрязнением двигателей, но пошли несколько иным путем. Нефтяные масла, которыми промывали двигатель при замене масла в СССР, для Европы оказались дорогими. Да и утилизировать двойное количество углеводородов (промывочное + старое моторное масло) оказалось дорого. Поэтому были разработаны специальные очищающие присадки, компоненты, усиливающие попорченные эксплуатацией, моющие свойства старого моторного масла. Такие промывки добавляются в старое масло перед его заменой, двигатель работает на «коктейле» десяток минут, затем старое масло вместе с загрязнениями сливают и утилизируют. Капиталисты все посчитали, эффективность работы промывок-присадок оказалась выше, чем у промывочного масла, а стоимость процедуры промывки ниже. Безопасность процедуры промывки также оказалась на высоте, так как в промывки-присадки, кроме моющих компонентов, включают защитные, антизадирные присадки, предохраняющие двигатель в процессе промывки. Кроме того, после использования промывки-присадки в двигателе практически не остается минерального масла, составляющего основу полнообъемной промывки, а остатки растворителя, на котором базируются промывки-присадки, улетучиваются при прогреве двигателя.

Постепенно, к началу 21 века, проблема загрязнения двигателей в Европе потеряла актуальность, в то же время, в России, наоборот, обострилась. Причинами стали и качество бензина, и неумение современных автовладельцев грамотно обращаться с техникой, и, порой, использование контрафактных масел. Именно в это время европейский подход к промывке двигателей при замене масла получил широкое распространение в России. Потребители поняли выгоды от чистого двигателя: во-первых, промывка двигателя при замене масла сохраняет ресурс и уменьшает количество внезапных отказов, связанных с нарушением подачи смазки. Во-вторых, промывка, при её невысокой стоимости и быстроте процедуры, экономит топливо, так как чистому двигателю легче крутиться и работать более эффективно. По данным некоторых компаний загрязнения двигателя способны ухудшить его эффективность на 20-30%.

В настоящее время в автомобилестроении наблюдается необратимая тенденция перехода на маловязкие и сверхмаловязкие моторные масла. Делается это для дополнительной экономии топлива с целью соответствовать новейшим экологическим нормам не просто по вредным веществам, но и по выбросам парниковых газов (CO 2 и вода в виде пара). Для использования жидких масел двигатель дорабатывается, особенно обращают внимание на доработку поршня. Под маслосъемными кольцами на поршне есть дренажные отверстия, отводящие избыток масла при работе двигателя. Для использования маловязких масел эти отверстия делают очень тонкими, и они становятся чрезвычайно чувствительными даже к небольшим загрязнениям. Загрязнения дренажных отверстий приводит к очень быстрой закоксовке колец, столь характерной для современных двигателей. Единственной контрмерой против этого явления, становится регулярная, при каждой замене масла, промывка масляной системы. Так что технология промывки двигателя, придуманная для тепловозов и немного модифицированная, оказывается сейчас очень востребованной.

Чем мыть?

В двигателе могут быть два вида загрязнений. Первый и самый распространенный вид – лаковые загрязнения . Лаки образуются на разогретых деталях двигателя, на поршнях, кольцах, штоках клапанов, могут покрывать детали двигателя налетом, цветом от светло-соломенного, до темно-коричневого. Лаковые загрязнения далеко не всегда можно определить визуально. Их косвенными признаками является повышенный расход масла, дымление, снижение рабочего давления в масляной системе, заклинивание клапанов и т.д. Причины: хронический перегрев двигателя, низкосортное топливо, особенности используемого моторного масла, конструктивные недостатки, нарушение режима эксплуатации и т.п. Отмываются лаковые загрязнения в два этапа.

Первый этап – использование 5-ти или 10-ти минутной интенсивной промывки, добавляемой в старое масло. Второй этап, заливка свежего масла с хорошими моющими свойствами, для окончательного удаления загрязнений, размягченных после воздействия промывки. Интервал замены масла при этом нужно сократить примерно вдвое. Простому потребителю может понадобиться консультация специалиста. Хорошим выбором для удаления лаковых загрязнений будут 10-ти минутные промывки производства Liqui Moly GmbH, например, Oilsystem Spulung High Performance Benzin (промывка для бензинового двигателя) и Oilsystem Spulung High Performance Benzin Diesel (промывка для дизельного двигателя), а также профессиональное средство для промывки двигателя Pro-Line Motorspulung . Pro-Line Motorspulung настолько сильная, что способна удалить углеродистый нагар на поршнях за счет эффективного воздействия паров промывки, а применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Второй вид загрязнений – масляные шламы . Обычно, черный шлам очень хорошо видно, если снять пробку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь двигателя. Если металл покрыт черным налетом, то это шлам. Шлам образуется от некачественного масла, превышения интервалов замены масла, при использовании некачественного топлива и при попадании в масло водяного конденсата или антифриза. Наличие шлама - сигнал к действию, нужно чистить двигатель, пока частички шлама не попали в пары трения, на сетку маслоприемника и не заблокировали подачу свежего масла. Отмыть шламы быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Для удаления шламов необходимо использовать мягкую промывку длительного действия, чтобы куски загрязнений не отрывались от деталей и не вызывали тромбоз, а мягко и безопасно растворялись. Промывка переводит загрязнения в жидкое состояние, позволяя им покинуть двигатель вместе со старым маслом.

Можем рекомендовать специальную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung . Присадку нужно залить приблизительно за 200 км до планируемой замены масла и откатать этот пробег в спокойном режиме. За этот пробег промывка доберется до самых укромных уголков двигателя, послойно растворяя загрязнения, переводя их во взвешенное состояние для легкого удаления из двигателя.

Загрязнения в двигателе это не приговор к капитальному ремонту, а аргумент для использования промывки перед заменой масла. Регулярная промывка при каждой замене масла гарантирует от возникновения критичных загрязнений, особенно на современных двигателях, рассчитанных на использование маловязких сортов масла. В зависимости от ситуации применения можно подобрать промывку масляной системы .

;

Двигатель при замене масла промывать не нужно, если замена выполняется на масло идентичное тому, что использовалось до этого. Производители качественных масел добавляют в них различные присадки, которые улучшают свойства, и выполняют дополнительные задачи применительно к деталям двигателя.

В частности, в маслах содержатся присадки, очищающие двигатель, которые одновременно выполняют и функцию промывки. При использовании таких нефтепродуктов, после того, как вы их сливаете, детали двигателя блестят, как из магазина.

Но все же промывать двигатель при замене масла нужно в следующих обстоятельствах:

• Вы купили новый автомобиль и понятия не имеете, что за жидкость залита в двигатель;
• Вы меняете бренд и индекс вязкости смазочной жидкости;
• Если вы подозреваете, что в систему попал антифриз, топливо или залито масло низкого качества или неподходящее для двигателя.
• Если в процессе ремонта двигателя, раскрывалась ГБЦ.

Стоит ли применять промывочные жидкости?

Современная промышленность, которая борется за непременное промывание двигателя при заменах масла, выпускает отдельные промывочные жидкости. Эти же производители рекомендуют пропускать свою продукцию через двигатель после слива старого масла и перед тем как залить новое. Другой вид промывок - так называемые пятиминутные промывки добавляются в сливаемое масло.

Маркетологи этих самых промывочных жидкостей приводят десятки аргументов в пользу их применения, но так они нужны двигателей на самом деле?

Не нужно забывать, что моторное масло - будь оно хоть минеральное или синтетическое - это смесь сложных химических веществ. Плюс к этому различные присадки. Промывка - это тоже смеси химических веществ, но других.

О составе тех и других жидкостей вы не имеете никакого понятия, вы не знаете, как масло и промывочная жидкость прореагируют между собой, что получится в результате, и как эта смесь повлияет на двигатель. Стоит ли так рисковать?

Но самое главное - все эти промывания, хотите вы того или нет, влияют на вязкость смазочной жидкости, и качество присадок. Каким образом?

При сливе моторного нефтепродукта в системе задерживается примерно 10%. Если для промывания вы заливаете промывочную жидкость, то в корпусе двигателя остается именно она и смешается с новым маслом. То есть к 15 процентам заводских присадок добавляется еще 10 процентов непонятно чего, что, смешиваясь с присадками масла, изменяет его химический состав, и, следовательно, его вязкостные и другие свойства.

И где гарантия, что в результате всех химических реакций не получится «ерш» для двигателя, который сначала разъест кольца, а потом не возьмется за металлические детали? Возможно, что опасения в большинстве случаев напрасны, но в любом случае масло уже не будет работать так, как задумывалось его изготовителем.

Чем еще вредны пятиминутные промывки, которые заливаются в двигатель перед сменой масла? Они не выполняют своего прямого назначения - не способны растворить и смыть накопившуюся грязь.

Образовавшиеся отложения могут забить масляные каналы, от чего масло не будет поступать к деталям двигателя. А это приведет к масляному голоданию ДВС, который, работая всухую, быстро выйдет из строя.

Лучший способ промыть двигатель при замене масла

Промывать двигатель при замене масла лучше всего так:

• Для начала прогрейте двигатель, и только после этого сливайте отработанный нефтепродукт. Не спешите, дайте жидкости время, чтобы вытекло как можно больше. При возможности, если машина установлена на подъемник, наклоните ее, тогда из системы вытечет большее количество отработанной жидкости.
• Поменяйте масляный фильтр и залейте свежее масло. Дня два используйте машину, поддерживая обкаточный режим оборотов.
• На третий день еще раз поменяйте масло и фильтр.
• Дальнейшую замену рекомендуется выполнить в 2 раза раньше обычного. То есть, вы всегда выполняете замену через 10 км пробега, то в этот раз сделайте через 5 тыс.

Важно: смена масла при старом фильтре не имеет никакого смысла, потому что весь нагар, всю грязь, собрал на себя фильтр и при эксплуатации авто со старым фильтром из него неизбежно что-то попадет в новое масло. И оно потеряет свою чистоту. Поэтому, меняете масло, сразу меняйте фильтр.

Выполнив все эти процедуры, вы можете не сомневаться, что ваш двигатель чистый. Кому-то этот метод покажется затратным по времени и дорогим. Только вспомните о том, во сколько обойдется ремонт вышедшего из строя ДВС, и надо думать, что все вопросы и сомнения отпадут сами собой.

К тому же следует учесть, что такую процедуру нужно проделать один раз, а потом, когда вы будете пользоваться одним и тем же маслом, вовремя его менять, промывка уже не потребуется.

Экономичный способ промывки двигателя при смене масла

Метод грязный, требует основательной подготовки, но быстрее и дешевле предыдущего.

Сначала слейте отработанную смазочную жидкость и снимите грязный фильтр. Начните потихоньку заливать новый продукт со снятым фильтром и открытой масляной пробкой. Следите за тем, какая жидкость вытекает. Сначала будут выливаться грязные, отработанные остатки прежнего масла.

Как только из гнезда, куда устанавливается фильтр, появится чистое масло, следует закрыть чем-нибудь это отверстие. Продолжайте лить до тех пор, пока чистая, прозрачная жидкость не появится из-под сливного отверстия.

Как только снизу появилось чистое масло, установите на свое место новый фильтр и закрутите сливную пробку поддона. Теперь можете заливать новое масло в обычном порядке, до отметки. На такую процедуру уходит на 20 процентов нефтепродукта больше.

Но зато двигатель промывается чисто, Следующую замену выполняйте несколько раньше - через 6-7 тысяч пробега. А дальше как написано в инструкции к автомобилю.

Старайтесь применять те марки масел, которые рекомендованы производителем двигателя, тогда вам не придется промывать двигатель при замене масла. Мотор будет служить вам верой и правдой и не подведет в самый неподходящий момент.

Масло выполняют функцию смазывания трущихся деталей и механизмов системы ДВС. При длительной эксплуатации смазка теряет первоначальные свойства и подвергается замене. Однако далеко не все автолюбители знают, что перед тем как выполнять замену масла, необходимо промывать двигатель.

Промывка двигателя - ответственный этап выполнения технического обслуживания, с которым сталкивается каждый владелец автомобиля. Даже если двигатель машины эксплуатируется прямо из автосалона на одном и том же масле - через 100-120 тысяч километров пробега внутри мотора соберется большое количество отложений, шлама, накипи и прочих загрязнений.

Все это негативно сказывается на проходимости масляных каналов в двигателе, возможен перегрев пар терния и масляное голодание в некоторых цилиндрах мотора. Все это рано или поздно приведет к дорогостоящему капитальному ремонту.

В каких случаях необходима промывка двигателя

Приобретая автомобиль, каждый владелец должен позаботиться о промывке двигательной системы и заливке свежего моторного масла. Причем этот процесс выполняется химическими средствами в случаях, когда:

• Новый владелец ТС планирует использовать моторную жидкость от другого производителя.
• Ранее была использована некачественная смазка.
• Выполняется капитальный ремонт системы ДВС.
• Двигатель находится в изношенном состоянии и нуждается в промывке для выведения твердых отложений и нагара.
• Ухудшаются свойства масла при работе в турбированных ДВС. Как правило, в них смазка достаточно быстро вырабатывает свой ресурс.
• В силовой агрегат проникают различные отложения и мусор, особенно если речь идет о магистрали масляной системы.

В остальных ситуациях можно воспользоваться моторным маслом.

Основные вопросы промывки двигателя

Чаще всего автолюбители задаются вопросом о том, нужно ли промывать систему при заливке масла, если заливаемый состав остается прежним или полностью аналогичен предыдущему.

В этой ситуации двигатель можно не промывать, поскольку независимо от производителя, по типу и составу автомасла практически не отличаются. Если же использовать смазку от другого изготовителя, то рекомендуется выполнять заливку до интервала замены.

Даже при использовании полусинтетической и ее замене на синтетическую жидкость нет необходимости в промывке мотора. По составу эти масла практически идентичны друг к другу.

Чем промывается двигатель

Существует масса вариантов промывок для двигателей, среди которых:

• Дизельное топливо (солярка);
• Димексид.
• Новое или промывочное масло.
• Различные специализированные средства, химические реагенты.
• Очистка двигателя при комплексной разборке или по ускоренной технологии.

Одни методы выполнимы только в автосервисах, например, в https://avantage-style.ru , другие применимы и в домашних условиях. Каждый водитель выбирает самостоятельно, какой из перечисленных вариантов подойдет ему и его автомобилю.

Как выполняется промывка двигателя при замене масла

Хороший способ очистить двигательную систему - использовать для промывки новое масло. Для выполнения этой процедуры необходимо приобрести:

• автомасло;
• масляный фильтр.

Этапы действий:

В первую очередь сливается отработка. Чтобы выполнить этот процесс, необходимо прогреть мотор до рабочей температуры и отключить. При этом должны стечь все остатки моторной жидкости. Для лучшего результата рекомендуется выполнять эту работу на подъемнике.

• После окончания слива заменяется масло и устанавливается новый маслофильтр.
• Далее следует включить движок и оставить его проработать 15-20 минут, либо автомобиль наезжает 300-500 километров.
• Масло снова сливается, меняется на новое, хорошее, на котором предполагается эксплуатировать автомобиль дальше.

В течение нескольких дней не стоит перегружать двигательную систему, желательно ездить на средних оборотах.

Следующая замена выполняется по достижению 5 тыс. км пробега.

Эта методика промывки гарантирует безопасную очистку ДВС от шлаков, масляных остатков и прочих загрязнений. При этом не нужно использовать химические реагенты, которые могут негативно воздействовать на механизмы системы ДВС.

Эффект от такой промывки достигается за счет присутствия моющих присадок в составе масла. Отвечая на вопрос, каким маслом промыть двигатель, можно сказать, что для этого подойдет любое, в котором содержится большое количество моющих и диспергирующих присадок.

Можно ли промыть двигатель соляркой?

У использования солярки в качестве средства для промывки масляной системы есть как минусы, так и плюсы. Этот способ используется уже весьма долго, и вполне может считаться «дедовским».

Дело в том, что дизельное топливо имеет отличные очищающие свойства, которые на порядок лучше, чем у бензина. Кроме того, оно может смазывать каналы и протоки в системе смазки двигателя. Таким эффектом солярка обладает благодаря содержанию большого количества серы.

Популярность дизтоплива в качестве промывки обусловлена не только его хорошими свойствами, но еще и тем, что в прошлом выбирать было особо не из чего, и водители использовали любые пригодные подручные средства. Однако солярка показывает неплохие свойства даже в наше время.

Но несмотря на все положительные качества, есть у солярки и несколько минусов. В первую очередь это связано с тем, что существует возможность использования низкокачественного дизельного топлива.

Его компоненты могут негативно повлиять на масляный насос, забив его фильтр. То есть в некоторых случаях такой промывкой можно нанести больше вреда, чем пользы. А если это новый автомобиль с инжекторной системой питания - лучше вовсе отказаться от использования солярки.

Промывка димексидом

Это средство используется в качестве промывки для ДВС автомобиля относительно недавно. Применяется оно не в чистом виде, а исключительно вместе с малом, растворяясь в нем.

Также важно учесть, что перед применением димексида нужно обязательно удалить тяжелые шламовые отложения, краску и прочее с внутренней стороны поддона и клапанной крышки.

Это необходимо сделать в связи с тем, что димексид обязательно «поднимет» во взвесь эти отложения и ими может быть забита мелкая сетка маслоприемника.

Димексид следует заливать исключительно в горячий мотор, так как его промывающие качества проявляются только тогда, когда он горячий. Промывочная смесь с димексидом готовится из расчета 300 мл жидкости на 4 литра масла.

Смазку можно использовать самую дешевую, т.к. после смешивания с димексидом она не подойдет для повторного использования даже в газонокосилке. Двигателю с залитой промывкой следует дать поработать в течение 15-20 минут, после чего заменить масло новым и обязательно сменить масляный фильтр.

Данный вопрос очень спорный для механиков и автомобилистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, что же представляют собой промывочные масла для двигателя, отзывы о продуктах фирмы «Лукойл» и многое другое.

Разные мнения

Одни автомобилисты считают, что промывку мотора следует производить регулярно. Другие же уверены, что пользы от данной операции практически нет, и при сливе старого масла заливают в ДВС новое. Причем сразу же, без какой-либо промывки.

Противники промывания двигателя утверждают, что при правильной эксплуатации автомобиля в моторе не образуется никакого нагара и отложений, соответственно, данная операция является лишь выбрасыванием денег на ветер. Сторонники же, наоборот, склоняются к мнению, что качество топлива на отечественных АЗС не самое лучшее. Поэтому промывочное масло для двигателя следует применять регулярно.

А что, если приобретенный автомобиль уже не новый?

Перед покупкой такого автомобиля также следует посмотреть историю обслуживания либо произвести диагностику его на станциях технического обслуживания. Так, при выявлении какой-либо проблемы у вас будет повод поторговаться с продавцом и сбить цену.

Но все же вернемся к нашей главной теме. Когда следует использовать промывочное масло для дизельного двигателя и бензинового? Об этом мы расскажем ниже.

В каких случаях промывка не нужна?

Данную операцию не следует производить в трех случаях:

• Если вы приобретаете абсолютно новый автомобиль.
• Никогда не заливаете в мотор дешевое масло либо абсолютно уверены в его качестве.
• Полностью уверены в качестве топлива, которое приобретаете на АЗС.

Когда требуется автомобилю промывка?

Здесь все очень просто. Использовать промывочное масло для двигателя (как бензинового, так и дизельного) следует при покупке подержанного автомобиля. То есть когда вы не знаете, что за жидкости заливал бывший хозяин и с каким интервалом заменял их. Также следует промывать мотор при частых сменах заправок (например, при длительных путешествиях). Еще данную операцию рекомендуют производить при замене одного типа масла на другой. К примеру, если вы заменяете синтетику на полусинтетику или «минералку».

Таким образом, если один из вышеперечисленных случаев имеет место, вам необходимо приобретать промывочное масло для двигателя. Цены на него разные - от ста до тысячи рублей за канистру. Объем каждой в среднем 4 литра.

Чем производить промывку?

На данный момент полки автомагазинов просто переполнены ассортиментом товаров, соответственно, сделать правильный выбор трудно даже опытному автомобилисту. На чем же остановить свой выбор?

Стандартные жидкости

Самым лучшим вариантом, по мнению автомобилистов, будет покупка обычного моторного масла, которого хватит не на 15 минут работы, а на 3-5 тысяч километров пробега. Суть промывки заключается в следующем. В машину заливается качественное моторное масло, и автомобилист проезжает на нем треть от указанного производителем километража. Таким образом, жидкость способна смыть всю грязь и отложения с внутренних частей мотора, в том числе с цилиндро-поршневой группы. Причем опасности для двигателя такая операция вовсе не представляет, так как средство не имеет в своем составе агрессивных сильнодействующих веществ. Примером тому могут служить масла-пятиминутки. Но о них немного позже.

Главный плюс промывки обыкновенным маслом - безопасность и эффективность. На протяжении 3 тысяч километров оно качественно освободит поверхность масляных каналов от шлама и отложений, а также различной грязи в районе маслоприемника. В таком случае очистка мотора происходит поэтапно, без риска засорить масляные каналы отложениями, как в случае с использованием более агрессивных и быстродействующих веществ.

Ну а что делать далее? После слива данного масла можно смело заливать новое. Но теперь уже не на 3 тысячи километров, а на весь срок эксплуатации. Зачастую он составляет 8 тысяч километров для дизельных и 10 тысяч для бензиновых двигателей.

Альтернативные варианты

Существуют и другие методы очистки. Данную продукцию можно разделить на несколько групп:

• Промывочные жидкости.
• Специальные масла.
• Добавки к маслу типа «пятиминутка».

Давайте рассмотрим каждый тип отдельно.

Промывочные средства

Данные жидкости заливаются в мотор сразу после слива «отработки». В своем составе они содержат большое количество моющих активных присадок и щелочь. Изготавливается продукция из минеральных масел. Как пользоваться промывочным маслом для двигателя? После того как жидкость попала в мотор, он должен поработать на холостых оборотах порядка 10-15 минут. После этого данное средство следует слить, а затем заполнить мотор новым, обыкновенным маслом. Причем после такой операции вы можете заливать в мотор абсолютно любой тип масла, как синтетику, так и «минералку». Кстати, такие ведущие производители, как «Кастрол», «Мобил», «Аджип» и другие, имеют в ассортименте свою линейку средств для промывки. Она совершенно безвредна для мотора. Однако не всегда их можно найти в России, даже у официальных дилеров (по причине высокой стоимости).

Жидкости-пятиминутки

Как промывать двигатель промывочным маслом данного типа? Вся суть применения заключается в следующем. Концентрат моющих присадок заливается перед заменой в старое масло и работает от 10 минут до 200 километров. Далее жидкость сливается, и на ее место можно заливать обыкновенное масло. Все аналогично, как и у промывочных средств, о которых мы рассказывали ранее. Однако жидкости-пятиминутки несколько отличаются от своих безопасных аналогов. Прежде всего, они изготавливаются на основе дизтоплива и смеси мощных растворителей с применением агрессивных присадок. Последние, судя по отзывам автомобилистов, не всегда корректно ведут себя во время очистки по отношению к прокладкам и другим уплотнителям. Также не исключено, что остаток данной жидкости может изменить состав нового масла, которое заливается после промывки мотора. Как показала практика, объем жидкости-пятиминутки после слива может составлять порядка 500 миллилитров.

Стоит учесть, что даже самое лучшее промывочное масло для двигателя способно вымыть лишь легкие фракции шлаков и отложений. Что же касается густых скоплений парафинов и смолистых отложений, то удалить их можно только механическим способом. Для этого необходимо снимать поддон двигателя и клапанную крышку. Поэтому если вы имеете подозрения относительно вышеперечисленных факторов, то следует проделать механическую очистку на СТО.

Немного иначе обстоит дело при обслуживании новоприобретенного авто. В таком случае вам достаточно будет промывать мотор через один-два технических осмотра (для современных автомобилей такой промежуток составляет порядка 10-20 тысяч километров). Так вы исключите возможность скопления на деталях КШМ большого количества смол и отложений, что существенно продлит срок службы мотора.

Механики рекомендуют заливать в мотор только проверенные, фирменные масла, желательно высших классификаций. Также обращайте внимание на вязкость жидкости. Для средних широт России подойдет продукция вязкостью 10w40 либо 15w40. Она отлично ведет себя как при жаре, так и при средних морозах. Чтобы не прогадать с характеристиками, следует посмотреть на рекомендации автопроизводителя, которые есть в руководстве. Также в связи с частыми случаями появления подделок нелишним будет запросить сертификат у продавца на тот или иной вид масла.

Промывочное масло для двигателя: как выбрать?

Для этого достаточно посмотреть отзывы автовладельцев. Согласно им, мы выделили тройку лидеров производителей масел для очистки двигателя:

1. «Лукойл». Судя по отзывам, данное средство отлично очищает грязь и обладает противоизносными свойствами. Также данное масло имеет хороший набор присадок. Большинство автолюбителей рекомендуют использовать именно его.
2. Средства от Тюменской нефтяной компании («ТНК-Оил»). Автомобилисты говорят, что данное масло обладает отличными стабилизирующими и диспергирующими свойствами. Однако грязь оно смывает на порядок хуже, чем «Лукойл».
3. «Верилюб» (Verylub). Данное средство включает в себя целый спектр присадок. Среди них следует отметить противоизносные, противозадирные и моюще-диспергирующие. Все они позволяют произвести качественную, быструю, а главное, безопасную очистку мотора автомобиля.

Продукция фирмы «Лукойл»

Сейчас мы рассмотрим отечественное промывочное масло для двигателя «Лукойл». Данное средство производится на основе минерального масла и представляет собой композицию высокоэффективных очистительных присадок. Судя по отзывам, промывочные средства данной марки имеют хорошие не только моющие, но и антикоррозионные свойства. Применяется для очистки систем смазки двигателей внутреннего сгорания без их механической разборки при смене масла. Позволяет быстро и эффективно очистить систему от отложений и шламов.

Как применять?

Промывочное масло для двигателя от компании «Лукойл» следует использовать следующим образом. Вначале необходимо прогреть двигатель (дать поработать ему порядка 20 минут на холостом ходу). Далее нужно слить старое масло и залить промывочное в том объеме, который необходимо для заполнения масляной системы. После этого следует запустить мотор и дать ему поработать без подгазовки порядка 10-15 минут. Затем следует слить очистную жидкость. Напоследок ставится новый фильтр и заливается свежее масло.

Преимущества

Производитель отмечает следующие преимущества данной жидкости:

• Эффективная очистка и удаление отложений с деталей смазочной системы автомобиля.
• Сокращение износа трущихся деталей цилиндро-поршневой группы.
• Уменьшение риска перегрева двигателя.

Также если промывочное масло для двигателя будет применяться регулярно, то ресурс мотора и его мощность значительно увеличатся. Недавно промывочные средства «Лукойл» получили одобрение от ОАО «Автоваз». Таким образом, автомобилист не рискует нарваться на некачественный товар, нанеся вред своему железному другу.

Цена

Сколько стоит промывочное масло для двигателя? Цены могут быть различными. Так, на продукцию данного типа от компании «Лукойл» они составляют порядка 250-300 рублей за канистру.

Итак, мы выяснили, что собой представляет промывочное масло для двигателя, как выбрать его и на какие типы оно подразделяется.

Промывка двигателя дело хоть и не сложное, но у многих вызывает недопонимание – зачем ее проводить, если мы параллельно осуществляем и замену масла? Ведь по простой человеческой логике спуская масло, мы спускаем с двигателя и все лишние частички, загрязнения и мусор. Но, на самом деле, это совсем не так. Конечно, существуют случаи когда потребность в подобном не возникает, однако иногда промывка двигателя является обязательным мероприятием по обслуживанию двигателя.

Для того, чтобы попросту не лить воду, а детально разобраться в данном вопросе, мы посвятили ему целую статью. Ниже мы рассмотрим все необходимые факторы, которые свидетельствуют о необходимости промывки двигателя, разберемся с вопросом, чем именно его промывать и как это делать. То есть, систематизируем все имеющиеся в сети Интернет знания о таком дискуссионном вопросе.

1. Для чего проводится промывка двигателя и когда ее нужно проводить обязательно?

То, что промывка обычному автомобильному двигателю нужна, является неоспоримым фактом, который подтверждают все автомастера и автовладельцы с большим стажем. Ведь если проводить замену моторного масла только раз в год (что чаще всего и делают наши водители, даже не зависимо от того, какой пробег наматывает их автомобиль за этот период), попавшие в двигатель частички мусора и пыли успеют не только полностью запломбировать все фильтры. Со временем они «приживаются» в нем и оседают на стенках в виде налета. Поэтому, даже когда мы самым обычным способом сливаем с двигателя масло, такой «древний» налет все равно остается внутри мотора. И чем старше автомобиль – тем толще образовывается налет, и тем сложнее его удалить, и там быстрее Ваш двигатель приходит в полную непригодность.

Так что, приступая к замене масла, следует обязательно подготовиться и к полной промывке двигателя. Но чтобы убедить Вам в этом окончательно, рассмотрим случае, когда двигатель нуждается в подобной «манипуляции» и других вариантов у автовладельца просто нет:

1. В том случае, если Вас вдруг перестала удовлетворять старая моторная смесь и Вы приняли решение заменить ее на смесь другой марки. Это также касается и перехода с одного вида масла на другое (с синтетического на полусинтетическое или же на минеральное), выбора другого варианта масла относительно его вязкости (5w40, 10w40, 15w40), или же смена производителя моторной жидкости. Каждому водителю должно быть известно, что в состав каждого вида, типа и марки масла входят совершенно разные и уникальные по своему набору присадки. По этой причине спешивать остатки старого масла с новым нельзя ни в коем случае, поэтому старое необходимо полностью удалить.

2. Когда приобретаете не новый автомобиль. При этом не важно, берете ли Вы его с рук или же покупаете у перекупщика. В наше время люди ищут любую возможность нагреть руки, поэтому продавцы не всегда делятся правдивой информацией о своем товаре. Конечно, если Вы на 100% доверяете продавцу и он Вам рассказал, каким маслом пользовался раньше – потребности в промывке не будет. Но в противном случае лучше не лениться и не жадничать, а дать мотору автомобиля новую жизнь.

3. Обязательная промывка при замене масла проводится и в том случае, когда автомобиль эксплуатируется чересчур интенсивно и на протяжении довольно длительного периода времени. Ведь при такой езде двигатель нуждается в интенсивной смазке. Таким образом, и побочных продуктов в моторе будет накапливаться намного больше.

4. Промывку турбированных двигателей также необходимо проводить параллельно с каждой заменой масла. Такой тип автомобильного двигателя требует для своего полноценного функционирования намного больше масла, чем обычные. Также, используемое масло обязательно должно быть кристально чистым и иметь отличное качество. В противном случае двигатель будет не просто быстрее изнашиваться, из-за грязи он попросту может выйти из строя.

5. При выполнении демонтажа мотора и полной его разборки. Когда механиками производятся подобные работы, они не просто промывают двигатель, а очень тщательно вымывают абсолютно все его детали, вычищая их при помощи керосина, бензина или же солярки. Конечно, такой способо позволяет получить 100% чистоту, однако он очень сложный и трудоемкий. Не имея специальных знаний в механике за него лучше не браться. В этом деле Вам смогут профессионально помочь только на СТО.

Существуют ли ситуации, когда потребность в промывке двигателя не возникает? Но все же, потребность в проведении подобной процедуры возникает не так уж и часто. К примеру, промывка двигателя при замене масла будет вовсе некстати, если Вы заливаете масло в абсолютно новенькое авто, приобретенное в салоне. Также, если Вы доверяете уход за своим «железным конем» автомеханикам из проверенной станции техобслуживания, то они уж точно не допустят засорения двигателя и его деталей. Вообще, если масло менять с правильной регулярностью, то как такой потребности в промывке и не будет. Ведь самые современные производители моторных жидкостей вводят в их состав целый комплект специальных присадок, способных не только улучшать работу двигателя, но и очищать его. Таким образом, вся грязь и лишние частицы будут без остатка удаляться вместе с маслом.

Нередко промывка двигателя наносит ему довольно сильный урон. Дело в том, что когда с мотора спускается масло для его замены на новое, определенное количество жидкости все равно остается в поддоне мотора. Когда же в мотор заливается жидкость для промывки, она смешивается с указанными остатками. В результате, смесь для промывки утрачивает свои характеристики и не всегда приносит Вам желаемый результат. Также, использование специальных промывок зачастую приводит к тому, что разрыхленный мусор не вымывается с двигателя, а попросту оседает в его картере. Как результат, в разы уменьшается пропускная способность насоса и ухудшается работа двигателя.

Получается, что самый лучший вариант – это проводить регулярные замены масла и отказаться от промывки двигателя. На самом деле, это делать довольно проще и экономичнее, нежели доводить мотор до сильных загрязнений и мучатся с тем, как его правильно промыть и прочистить. Но коли такие случаи все равно возникают, расскажем о промывке более детально.

2. Какие средства лучше всего использовать для промывки двигателя: знакомимся с советами профессиональных автомехаников

Вопрос, чем лучше промывать двигатель, всплывает в голове всех владельцев автотранспортных средств. Ответов на него может быть очень много, однако не хочется заводить Вас в заблуждение, поэтому постараемся дать наиболее полный и детальный ответ на указанный вопрос. Вариантов средств, которые можно использовать для промывки автомобильного мотора, можно назвать четыре. Естественно, у каждого из них есть как свои достоинства, так и недостатки, на которые также обратим Ваше внимание:

1. Моторное масло, как средство промывки двигателя. Оно является самым безопасным для его механизма, однако считается наименее эффективным. Речь идет о том, что когда сливается старое масло, в мотор заливают минимальный уровень нового масла, который сможет обеспечить работу автомобиля. Затем двигатель прогоняют несколько минут на холостом ходу и снова глушат. Это масло снова сливается, и после него уже проводится полноценная замена моторной жидкости. Благодаря такой промывке всего-навсего снижается концентрация грязи в моторе, однако полностью ее удалить не получается. Также, невредимыми остаются и грязевые отложения на стенках, которые не удается даже немного растворить.

2. Использование для прочистки вакуумного насоса. Хотя многие и продолжают его использоваться, большое количество автомехаников утверждают, что никакой пользы он не приносит. Обычно вакуумный насос применяется на СТО, когда проводится срочная замена моторного масла. В принципе, с его помощью действительно можно выкачать всю оставшуюся в двигателе масляную жидкость. Однако, после его применения все равно остаются загрязнения в скрытых полостях, а также уплотнившийся на стенках налет.

3. «Пятиминутки». Считаются довольно действенным средством очистки двигателя. Такую очистную жидкость вливают в старое масло примерно на 5-10 минут (от чего и пошло название). На этот период времени также запускают двигатель на холостом ходу. После чего «пятиминутку» сливают вместе с моторной жидкостью. Но вот вопрос, смывают ли они грязь? На самом деле они практически бесполезны, да еще и представляют опасность для двигателя. Грязь они смывают слабо, а крупные частицы за такой короткий период времени просто не успевают растворить.

В итоге, после такой промывки у Вас остаются практически полностью запломбированные масляные каналы, постоянно голодающий от недостатка масла мотор, который может в любой момент выйти из строя. Остается один вариант – выбирать самые концентрированные «пятиминутки», которые действительно умудряются показывать очень хороший результат. Однако, действие подобного рода средств настолько сильно, что они разъедают даже резиновые сальники. А зачем Вам течи в двигателе? Так что, от данного варианта также стоит отказаться.

4. Перечитав множество отзывов и комментариев на автофорумах, мы пришли к следующему выводу. Наиболее действенным средством промывки для двигателя являются «долгоиграющие промывки». Подобная жидкость заливается в масло за несколько дней до его замены. Желательно, чтобы за этот промежуток времени Вы смогли намотать на своем авто километров 50-500. После этого можно смело сливать старое масло вместе со всей грязью и налетом, который за такой отрезок времени полностью растворился до микроскопических частиц. Таким образом, и чистка получается действительно хорошая, и механизмы двигателя не страдают.

Но какую бы промывку Вы не выбирали, обязательно обращайте внимание на то, чтобы она была совместима с маслом, которое Вы используете. Такую информацию можно без проблем получить в специализированных точках продажи или поискать ее в Интернет-ресурсах. Большинство из них могут похвастаться 100%-тной совместимостью со всеми видами масел, однако некоторые промывки могут значительно ухудшать их характеристики.

3. Основные правила и рекомендации для проведения промывки двигателя при замене моторного масла

И так, наконец-то ответим Вам на самый главный вопрос: как правильно делать промывку? Правильная и полноценная промывка двигателя включает в себя несколько этапов. Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль всегда был на ходу и не жалеете потратить на это не время и деньги – тогда выполняйте их все. Если же временные и денежные ресурсы у Вас ограничены – можете отказаться от нескольких пунктов по предварительной подготовке.

Перед тем, как проводить промывку двигателя, очень важно проконсультироваться со специалистом. Ведь даже не смотря на то, что мы приводим в своей статье очень много информации по данному вопросу, она является обобщенной. Если же обратиться к профессиональному автомеханику, то он сможет дать Вам советы касательно конкретно Вашей модели автомобиля и модели двигателя;

Проведите диагностику состояния всех механизмов автомобиля, а в особенности двигателя. Ведь если Вы очень внимательно относились к нему и проводили регулярные замены масла, то потребности в промывке у Вас и не будет. Не стоит забывать, что проведение промывок под слоганом «на всякий случай» могут не «поправить здоровье» двигателя, а наоборот, принести ему существенный ущерб;

Поддерживать чистоту двигателя логично только в тех случаях, если он до этого был чистым. Однако, если Вы уже приобрели двигатель с осадками на стенках, то Ваши действия вряд ли смогут ему помочь;

Перед тем, как проводить саму промывку, обязательно постарайтесь слить всю старую смазывающую смесь. О том, как правильно это сделать, Вы также можете прочитать на нашем блоге;

Заливаем в двигатель средство для промывки (но лучше не использовать высококонцентрированные) и запускаем его на холостом ходу. Ждем 10-15 минут;

Снова сливаем с мотора всю жидкость, стараясь не оставлять в нем ни капли;

Заливаем в двигатель моторное масло, однако не то, на котором Вы собираетесь ездить в будущем, а самое обычное, низкокачественное и недорогое. Запускаем двигатель на холостом ходу и позволяем ему так поработать от получаса до часа времени;

После такой процедуры снова сливаем жидкость и уже вливаем в двигатель качественное масло, рекомендованное именно для Вашей модели.

Соблюдение таких простых правил обеспечит Вам надежную езду весь допустимый период эксплуатации двигателя. Правильное отношение к двигателю способно увеличить период его эксплуатации. Особенно важно помнить об этом приступая к эксплуатации и обслуживанию новых автомобилей, купленных прямо из салона.

4. Что нужно знать о промывке дизельных двигателей?

Вроде со всем разобрались, однако остался непонятным вопрос о том, как необходимо поступать с теми двигателями, которые работаю на дизеле. Ведь такой тип двигателя отличен не только по конструкции, но и имеет свои особенности процесса замены масла и его промывки. В частности, для его промывки разрешается использовать только специальные средства. Все те «пятиминутки», «долгоиграющие» промывки и все остальные жидкости, которые предназначены для бензиновых двигателей, использовать в данном случае категорически нельзя.

Такая особенность кроется в конструкционных нюансах дизельных двигателей. Для полноценной работы им не хватает масла, которое может подавать масляной насос (как это происходит в бензиновых двигателя). В данном случае необходимым является создание так называемого «масляного клина», когда трущиеся части переходят в «плавающее» состояние. При использовании обычного масла для промывки, моющих присадок и тех же «пятиминуток» Вы можете вызвать очень жесткое трение деталей. Под их влиянием моторное масло сильно разжижается и утрачивает основные свойства. Да и отложения на стенках двигателя могут иметь разный состав, так что и не угадаешь, чем именно можно растворить каждое из них.

Так что, если Вы собрались провести очистку дизельного двигателя, оправляйтесь в специализированный магазин и требуйте, чтобы Вам выдали средство именно для Вашего типа двигателя. В остальном же весь процесс чистки ничем не отличается от того, который мы описали выше. Поэтому, смело приступайте к работе и независимо от вида и модели двигателя, старайтесь всегда держать его в идеальном состоянии.